北海通(tōng)信熱烈祝賀深圳、南甯、長沙新線開通(tōng)試運營

6月(yuè)28日，深圳“最美海上地鐵”11号線、南甯地鐵1号線東段、長沙地鐵1号線一期三條線路(lù)同時正式開通(tōng)試運營。天津市北海通(tōng)信技術(shù)有限公司作為深圳11号線和(hé)南甯1号線的數字乘客信息系統（PIS）及深圳11号線、南甯1号線、長沙1号線的數字廣播系統（PA）的供應商(shāng)表示衷心的祝賀，也為能夠參與其中(zhōng)而倍感自豪。這标志着天津北海向“成為全球卓越軌道交通(tōng)PIS廠商(shāng)”的目标更邁進了一步。

深圳地鐵11号線對内連接廣深港高鐵福田站(zhàn)，對外銜接航空樞紐深圳機場。該線路(lù)全長51公裡，共18個(gè)站(zhàn)，時速120公裡；其中(zhōng)福田站(zhàn)至深圳機場站(zhàn)約30分鐘，車(chē)廂編組分普通(tōng)車(chē)廂和(hé)商(shāng)務車(chē)廂。乘客不僅能感受精美的内飾，更可(kě)欣賞窗外海天一色的美景。

南甯地鐵1号線是南甯市第一條地鐵線路(lù)，西起石埠站(zhàn)，東至南甯東站(zhàn)。 1号線全線長32.1公裡，共設25座車(chē)站(zhàn)，全為地下(xià)站(zhàn)。它的開通(tōng)宣告南甯市正式邁入地鐵時代，廣西也成為我國第一個(gè)開通(tōng)地鐵的少(shǎo)數民族自治區。

長沙地鐵1号線一期工程自開福區政府站(zhàn)至尚雙塘站(zhàn)，為南北走向。線路(lù)全長23.55千米，設車(chē)站(zhàn)20座。廣播系統采用北海通(tōng)信的全數字廣播，設備的可(kě)靠性更高。