中(zhōng)國首列高寒地鐵已駛入站(zhàn)台 下(xià)半年載人運營

記者18日從哈爾濱地鐵集團了解到，中(zhōng)國首列耐高寒地鐵自2012年末運抵哈爾濱後，經過了庫内調試、試車(chē)線調試，現已開進站(zhàn)台，進行隧道内車(chē)輛調試和(hé)站(zhàn)内信号聯調，預計下(xià)半年可(kě)以載客運營。

記者在哈爾濱地鐵1号線理工大學樣闆站(zhàn)内看到，列車(chē)車(chē)臉酷似黑色“iPhone”手機，車(chē)身為冰藍色，并帶有雪(xuě)花(huā)圖案。地鐵列車(chē)現已駛入隧道，正在進行車(chē)輛行駛試驗，工作人員正在對自動(dòng)售票機和(hé)通(tōng)道閘機進行測試。

中(zhōng)國首列耐高寒地鐵列車(chē)具備防雪(xuě)、抗寒性能，可(kě)在零下(xià)38攝氏度的低溫環境下(xià)持續運行。列車(chē)座椅可(kě)加熱，鋁合金車(chē)體，6輛編組，最高運行速度每小時80公裡。列車(chē)的外形設計也體現出冰城哈爾濱的特色。

哈爾濱地鐵集團車(chē)輛中(zhōng)心工程師(shī)王龍雲告訴記者，哈爾濱地鐵1号線共需耐高寒地鐵列車(chē)17列，目前已有6輛運抵哈爾濱，其餘列車(chē)将在地鐵正式運營前陸續運抵。現在階段調試的重點是列車(chē)在隧道内的安全行駛以及列車(chē)與站(zhàn)台信号燈和(hé)安全門的配合。完成這一階段調試後，将會按照正式運營的時刻表進行跑圖，下(xià)半年将與乘客見面。

王雲龍表示，耐高寒列車(chē)最高承重為88噸。除了對車(chē)輛進行行駛方面的調試外，還要進行車(chē)輛超載測試，以最大限度保證車(chē)輛運營的安全性。

據地鐵集團工作人員介紹，哈爾濱地鐵1号線的土(tǔ)建工程除博物館車(chē)站(zhàn)附屬結構和(hé)哈南停車(chē)場外，已全部完成，設備安裝和(hé)站(zhàn)台的裝修也已進入尾聲，每個(gè)站(zhàn)台的風格不盡相同，但都體現了哈爾濱的城市建築風格。

1号線地鐵是哈爾濱建造的第一條地鐵線，一期工程、二期工程是該市投資(zī)規模最大、建設周期最長、涉及面最廣的重大城市基礎設施項目。線路(lù)全長17.47公裡，全部為地下(xià)線，全線設18座車(chē)站(zhàn)。(完)