天津地鐵2号線軌道本周“牽手”機場 預計8月(yuè)投入使用

    天津地鐵建設再出大動(dòng)作。地鐵2号線機場延伸線預計将于本周完成鋪軌工程，與天津機場親密“牽手”。同時，地鐵5、6号線也即将迎來盾構，這意味着5、6号線地下(xià)隧道工程将正式拉開帷幕。

    2号線軌道延伸至天津機場

    地鐵2号線機場延伸線起自2号線空港經濟區站(zhàn)，終點至天津機場地下(xià)交通(tōng)中(zhōng)心，全長近4.5公裡。2号線機場延伸線地下(xià)工程緊鄰天津機場航站(zhàn)樓，盾構區間總長度6573米，已于去年10月(yuè)份實現雙向貫通(tōng)。目前正在進行的是2号線延伸線鋪軌工程，其中(zhōng)，左線隧道鋪軌已于今年1月(yuè)初完工，右線隧道預計将于本周内完成鋪軌。屆時，地鐵2号線軌道将實現由空港經濟區站(zhàn)延伸至天津機場，為同步運營打下(xià)基礎。預計4月(yuè)初，2号線延伸線左線将迎來地鐵列車(chē)的試跑，5月(yuè)初右線将開始試跑。

    根據計劃，在今年4月(yuè)底前，天津機場T2航站(zhàn)樓内部裝修和(hé)配套工程将全部完成，6月(yuè)底完成行業(yè)驗收。地鐵集團将加快機場交通(tōng)中(zhōng)心機電設備安裝、内部裝修，4月(yuè)底完成内部裝修，6月(yuè)底交通(tōng)中(zhōng)心工程完工。預計今年8月(yuè)底T2航站(zhàn)樓、機場交通(tōng)中(zhōng)心将與2号線機場延伸線同步建成投入使用。

    5、6号線盾構工程即将啟動(dòng)

目前，地鐵5、6号線已全面展開車(chē)站(zhàn)圍護結構、基坑開挖及車(chē)站(zhàn)主體結構等施工。

    記者在位于淩賓路(lù)上的地鐵5号線體育中(zhōng)心站(zhàn)看到，該站(zhàn)的圍護結構施工已經完成，目前正在做基坑開挖前的支撐等準備工作，驗收合格後将開始基坑開挖、車(chē)站(zhàn)主體結構等施工。城建集團二公司項目副經理俞洋介紹，體育中(zhōng)心站(zhàn)呈南北走向，南、北兩頭分别為盾構接收及始發區間。由于該站(zhàn)内今後将建設一條長8-10公裡的停車(chē)線，用于停放故障列車(chē)等，因此它的體量比其他二層結構車(chē)站(zhàn)要大，長度為320米，最大寬度達到35.4米，基坑深為9.25-18.6米。

    在地鐵6号線與2号線的換乘車(chē)站(zhàn)長虹公園站(zhàn)，現場的百餘名工人正在緊張地修建一條用于調配地鐵車(chē)輛的聯絡通(tōng)道，這條聯絡通(tōng)道長200餘米，為地下(xià)一層單跨箱式框架結構，用于連接地鐵2号線和(hé)6号線的軌道，今後如(rú)果其中(zhōng)一條線路(lù)發生緊急情況，地鐵列車(chē)可(kě)通(tōng)過聯絡通(tōng)道開往另一條線路(lù)，以保證地鐵的正常運營。

    地鐵5、6号線施工重頭戲的盾構工程将啟動(dòng)，目前盾構機正在組裝，待通(tōng)過安監部門的檢查後，将于近日始發施工現場。屆時，5、6号線将正式拉開地下(xià)隧道掘進的大幕。

    天津地鐵2号線機場延伸線下(xià)月(yuè)試跑,8月(yuè)投入使用長虹公園站(zhàn)下(xià)建聯絡通(tōng)道,地鐵2号線6号線可(kě)互通(tōng)天津“地鐵大腦”下(xià)月(yuè)開建。市民可(kě)看字母識線路(lù)津地鐵5、6号線列車(chē)或“天津造” 北車(chē)參與競标天津首條定制公交下(xià)月(yuè)開通(tōng)，接駁地鐵1号線華山裡站(zhàn)天津地鐵4号線走向基本确定：可(kě)與6條地鐵線換乘。